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在公路施工中,應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年美國率先進行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究;1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋管通道進行實體測試;1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中;1931年澳大利亞首次建成8米汽車通道一座;1990年日本高速公路設計規(guī)范制定了鋼波紋管設計技術規(guī)范,隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用,證明了此種結構在各種使用情況下的通用性,而且其壽命已超過了設計壽命。
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