以工程實例探討鋼制波紋管涵施工技術(shù)參數(shù)！

　　鋼制波紋管涵是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的公路建材,該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力較強、減少通車后養(yǎng)護成本等優(yōu)點,尤其應用在高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶和深填土地帶具有明顯的經(jīng)濟效益。

　　現(xiàn)以1-5m鋼制波紋管涵工程實例就鋼制波紋管涵工程施工工藝控制簡述如下。某高速公路由于工期較緊,考慮到原設計為1-2m石拱涵,而且其上有高達20m左右的涵頂填土,由于石拱涵施工進度較慢,為加快施工進度,業(yè)主部門要求將原設計石拱涵變更設計為1-5m鋼制波紋管涵工程涵,以保證施工質(zhì)量,加快工程建設進度。波紋管涵為直徑5m的組裝波紋管,全長110m,填方高度達20余米。管涵管節(jié)采用Q235-A熱軋鋼板,每圈由8塊鋼板連接組成整體,再進行縱向連接成型。連接螺栓采用M208.8級高強度螺栓及HRC35級弧形墊圈,鋼板表面經(jīng)過熱鍍鋅處理。管涵基礎厚度為120cm。洞口鋪砌及護坡采用M7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。管涵流水面坡度為1%~3%。